『Garmin eTrex Legend 日本版』
― 2002/11/10 ―
早速取りつけ、英語版との違いを見るためにミニツーリングに行って来ましたのでご紹介します。 |
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【特徴】 ・メニューをはじめ全ての操作が日本語表示です。 ・２０万分の１の日本全国地図を搭載しています。 ・２万５千分の１の地域別詳細日本地図がオプションで搭載可能です。 （『1/25000 南関東詳細地図』がプリインストール） ・検索対象が日本国内向けになっています。 ・豊富なオプションと対応ソフトがあります。（＝「ＧＰＳの定番」） | ||||||||||||||||||||||
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【構成】 [GPS本体]Garmin eTrex Legend 日本版 ・日本語マニュアル・簡易日本語マニュアル・ＰＣ接続ケーブル(RS-232C,D-sub9pin) ・ネックストラップ（黒） (おまけで単３電池２本＆Garminネーム入り４色ボールペン) [マウント]eTrex用RAMマウント(Uボルト) ・Ｕ字金具・台座・アーム・ブラケット・クリップ・ボルト類 | ||||||||||||||||||||||
【取り付け１】レンタルした時に使用したハンドル・バーマウントは剛性に問題ありと見て、 『eTrex用RAMマウント(Uボルト)』を使ってみることにしました。 こちらはかなり頑丈に出来ています。これならオフロードでも大丈夫でしょう。 ベース部分をハンドルに取り付けたところです。 このボール部が関節の役割をして無段階に調節できます。 この取り付けナットは１１mmでした。（もしくはインチサイズかも） また、付属のＵ字金具は少し大きめだったので、ハンドルバーにゴム板を巻きつけ調整しました。 | ||||||||||||||||||||||
【取り付け２】（中）ＧＰＳ本体をすっぽり覆う形でホールドするブラケット。 （左）ハンドルに取り付けたベース部のボールと、ブラケットのボールをこのアームで挟み込んでジョイントします。 ボール部分で接続するため無段階に調整が可能です。 （『ＲＡＭ』は、アメリカでＰＣなどの精密機器のマウントを製作している会社です。） | ||||||||||||||||||||||
【取り付け３】アームに付いている調整用ネジは、大型で扱いやすいです。 見やすい角度に容易に調整できます。 | ||||||||||||||||||||||
【取り付け４】長いストラップの先に付属のプラスチック製クリップを付け、落下防止にします。 ＧＰＳ本体を装着する時は、ブラケットの先端を押し広げて装着するようです。 広げる時割れそうな気がするが良いのかな。 | ||||||||||||||||||||||
ブラケットの左右共にボタン操作のための切り欠きがあります。 包み込むようにホールドします。
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【感想】 ○ ブラケットは、eTrex専用のためちょうど操作ボタンのところに切り欠きがあり、装着したまま全てのボタンは問題無く操作できる。 ○ 操作はほとんど英語版と同じ。 ○ グローブしたままでも操作ボタンが押せる。 ○ 1/25,000の詳細地図がサービスインストールされている。かなり詳細に表示できる。 ○ 1/200,000地図も十二分な物である。 ○ 「日本語」機能：漢字が扱える。単漢変換だが必要十分な性能だと思う。 ５０音鍵盤が表示され、スティックで選択し、縮小ボタンで漢字変換する。 ○ 「検索」機能：英語版では全く意味の無い機能であったが、この日本語版はかなり使えそうである。市町村、駅、交差点まで収録されている。しかし、検索するのに日本語変換せねばならないため、文字を入力するのに非常に手間がかかる。１文字入力するごとにその候補が順に表示されればよいと思うが、残念ながらすべての文字を入力する必要がある。しかもそれが収録されていない場合も当然ある。 ただし、あらかじめ収録されているものがあるので、それから丹念に探すことも可能である。 ○ 「コンピュータ」機能：目的方位、進行方位、コース、オフコース距離、コース、目的地、コース方位、到着時刻、到着予想時刻、到着所要時間、高度、最終目的地、最終目的地距離、最終目的地、最終目的地所要時間、移動平均速度、最高速度、日の出時刻、日の入り時刻などの内８項目を選択し表示できる。 ○ メニュー全てが日本語になり、マニュアルを見なくても操作が可能。 ○ 防水能力はＩＰＸ７で少しの雨なら平気のようだ。 （ ＩＰＸ７［保護等級７］ ：器具を深さ0.15〜1mの水中に30分間没する。） ○ 肝心のＧＰＳの性能は、英語版の物と変わらず大変良い。 ＧＰＳ感度、応答速度、操作性、小型軽量など満足できるレベルです。 地図に対してもしっかりトレースします。 県道や広域農道（舗装された畦道）も地図に載っていて、しかもマッピングします。 埼玉県までは１/25000地図エリアだが、実際の山中の林道が表示されるか今後ツーリングに行って確かめたいと思う。 Ｘ 起動時間（レディ状態になるまで）は、英語版とほとんど変わらず遅い。(約３分) Ｘ 電池の消耗が、英語版と比べていくらか早い気がする。 Ｘ 軌跡ログポイントが2,000ポイント保存可能だが、およそ300kmのツーリングで一杯になってしまい、 上書きされてしまう。 ◎ ファームウエアのバージョンアップで軌跡ログが10,000ポイント記録可能になり、長距離ツーリングでも十分な記録が残せるようになりました。ダウンロードも簡単。おまけに電卓機能と、オープニング画面のカスタマイズが可能になりました。 ▲ 本体の操作性は大変わかりやすい物なので、 ２０万分の１地図さえあれば、あえて日本語化しなくてもよい、と思う。 【購入動機】
2002/11/10 手賀沼近辺の畦道 自宅から３０分も走るとこのような田舎道があります。 | ||||||||||||||||||||||
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『カシミール３Ｄ』との連携 さっそくアマゾン.コムから『カシミール３Ｄ』(\1,900)を取り寄せてみました。 1/20万のほかに、1/5万地図が付録にあり、通常の地図に無い林道が発見できたりとかなりお得な物になっています。また、プログラム本体もかなり機能が充実していて、一朝一夕には使いこなせそうにありません。近いうちに日帰りツーリングに行って、ＧＰＳのログを取って来てから再度アップしたいと思います。 【テスト】 １１月１７日（日） とりあえずテストで、自宅と会社間のトラックを『カシミール３Ｄ』にアップロードしてみました。 新しいバージョン(Ver7.51)が発表されていたので、まずインストールします。 このバージョンから日本語対応のeTrexにも対応しているようです。 ＧＰＳ付属のシリアルケーブルをつなぎ、『カシミール３Ｄ』側からダウンロード。 あっという間に終了しました。簡単簡単。しかも地図にしっかり確実にトレースします。 途中のコンビニにネックウォーマーを買いに寄り道したところまで表示していました。 eTrex側の操作は一切ありませんでした。ケーブルを繋げて電源を入れただけです。 
『カシミール３Ｄ』付属の５万地形図にトレースしてみました。 かなり正確です。 「墨田区亀戸付近蔵前橋通り」 ２００３年１月２日(木) 
２００３年初ツーリングで千葉県銚子市にある屏風ヶ浦に出かけてきました。 ＧＰＳにポイント登録し、方向を確認しつつバイクを走らせます。 途中で気になる小道があれば、どんどん入っていくことが可能になりました。 搭載されている地図の方がツーリングマップルよりよく見ます。それだけ詳細に 表示されています。 また、現在地点の確認も、ＧＰＳで近隣の地名を見て、マップルと照らし合わせる ことにより素早く知ることが出来ます。抜けられるかどうかわからない道でも 進行方向であれば入っていくことも躊躇しなくなりました。国道より県道、県道より 村道のほうがその土地をよく見ることができます。 冬季は、低温のため電池のもちがかなり悪くなりました。半日で単三アルカリ乾電池が なくなりました。なくなるときは、急に電源が落ちるのではなく、警告表示があらかじめ 表示されます。余裕を持って電池交換が出来ます。 夜間の視認性はまずまずです。が、バックライトの常時点灯は電池を激しく消耗させます。 バイクのバッテリーに直結させようと思います。 | ||||||||||||||||||||||
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2003/01/25(土) ＧＰＳの夜間バックライト常時点灯対策に、シガーライターソケットを増設して 電源の供給をバッテリーから行える様にしてみました。 Garmin純正のカーアダプターのおよそ半額のシェアコネクタを使ってみます。 通電中に点灯するLEDランプがついています。ケーブル長は45cmから1m20cmまで伸縮可能でカール状のケーブルです。電源のオンオフが可能なようにラインの途中に防滴型トグルスイッチを設けました。 イスキャップ28mmの使い道は、ソケット未使用時にキャップとして使います。
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